Добрый день, уважаемые казахстанцы!
Рад приветствовать вас уже в качестве министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.
Как вы знаете, функции и полномочия в области связи и информатизации, а также контроль за автоматизацией государственных услуг и координация деятельности центров обслуживания населения отошли к Министерству транспорта и коммуникаций, возглавить которое, Указом Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева от 20 января 2012 года, поручено мне.
В 2010 году мы уже проделали большую работу по развитию отраслей связи и информации, добились значительных результатов. Думаю, деятельность министерства связи и информации запомнится всем запуском новых услуг связи и «электронного правительства», открытием новых телеканалов и радио, презентацией уникального медиа-центра, значительным снижением тарифов на сотовую связь, Интернет, запуском услуги 3G, а также модернизацией работы Центров обслуживания населения.
Следующим шагом в нашей работе станет выполнение и стратегических задач, поставленных Главой государства в транспортно-коммуникационной сфере. Впереди большая работа по улучшению сервиса при оказании транспортных услуг, повышению качества строительства автомобильных дорог, увеличению станций для прохождения техосмотра, развитию гражданской авиации и многим другим вопросам транспортно-коммуникационной отрасли.
В общем, задач стоит много – будем их выполнять. Я, как и прежде, буду держать вас в курсе всех событий.
Жду интересных мнений и предложений от читателей моего блога на официальной блог-платформе руководителей государственных органов РК, а также на моей страничке в твиттере @AZhumagaliev.
С уважением, Аскар Жумагалиев
Автору блога: Министр транспорта и коммуникаций РК
Категории: Транспорт
Здравствуйте уважаемый Аскар Куанышевич! Обратиться к Вам меня подтолкнуло следующее: Я считаю, что транспорт (вне зависимости от вида: автомобильный, воздушный, речной, ж/дорожный) Республики Казахстан, является визитной карточкой нашей Республики для лиц из числа иностранных граждан въезжающих на территорию Республики Казахстан и первое мнение и впечатление о стране и о наших гражданах, а тем более первые выводы о работе исполнительной власти люди въезжающие в нашу страну делают именно с того транспорта, который везет их и того сервиса который им в этом транспорте предоставляют. Так вот, 08.02.2012 года мне при возвращении из командировки пришлось было ехать из г.Петропавловск до г.Караганда на поезде №016, "Петропавловск - Алматы", в вагоне №11 (купейный), место №6. Может ниже в моем описании этой поездки Вам покажеться что я слишком придирчив или мои претензии к работе АО "Казахсан Темир жолы" безосновательны, но по моему мнению так быть не должно, а именно: при входе в вагон я сразу почувствовал резкий запах горящего угля, затем обратил внимание на печь находящуюся в коридоре вагона и понял, что это дымит на весь вагон именно она. Пройдя до своего купе по коридору вагона, мне сразу же бросились в глаза пыльные грязные ковровые дорожки, окна коридора в вагоне были зашторены шторками синего цвета на которых зияли большие, грязные, засохшие разводы, в перемешку с пятнами коричневого и черного цвета, как будто после работы с углем об них кто-то вытер свои руки, под этими шторками (непосредственно на окнах коридора в вагоне) висели белые занавески, которые также не отличались особой чистотой, а точнее сказать, что они белые и чистые вообще нельзя (это будет наглым враньем) - занавески грязные, ужасно мятые, на подоконниках и отопителях вагона везде лежит сантиметровым слоем пыль с сажей (меня аж передернуло). Настроение мое стало резко ухужшаться, от стоящего запаха угля начинала болеть голова и я поспешил в свое купе, но в нем меня ждало не меньшее разочарование, нижние полки в купе болтались, точнее они вообще не были закреплены к своей фурнитуре, страховочные ремни для верхних полок вообще отсутствовали, занавески на окнах купе были в таком же грязном состоянии как и те, что в коридоре и слой пыли с сажей на подоконнике был не меньше чем в коридоре, ковровая дорожка в купе по-моему не стиралась и не вытряхивалась там уже месяца 2-3, т.е. вокруг царила полная антисанитария. Когда проводник (кстати он мужчина) выдал нам постельное белье, то мне стало еще неприятней находиться в этом вагоне - белье которое я вытащил из пакета было хоть и чистое, но полностью все влажное. Я позвал проводника, сказал ему об этом, показал пододеяльник, но он не ответив мне ничего просто ушел куда-то, сначала мне показалось, что он ушел за новым "чистым и сухим" комплектом белья, долгое время он не приходил и я решил пока сходить в вагон-ресторан, каково же было мое удивление когда нашего проводника я увидел сидящим в соседнем вагоне и спокойно попивающим чай со своим коллегой, ведя при этом дружески беседы, как будто у него в вагоне все прекрасно и замечательно и нет никаких дел и проблем на работе более важных, чем попить чайку с напарником. Вообщем я до полуночи сидел в вагоне-ресторане, затем пришел в свое купе, но уснуть я так и не смог (было очень неприятное ощущение того, что вокруг сплошная грязь). Кстати я еще обратил внимание на то, что проводник не на каждой станции соблюдал санитарные зоны (он не закрывал туалеты). Вообщем доехав от Петропавловска до Караганды я набрался массой отрицательных впечатлений о казахстанской железной дороге, тем более, что мне было на тот момент с чем сравнивать, я до этого 3 суток ехал на российских поездах, сначала "Караганда-Новокузнецк", затем "Новокузнецк-Кисловодск") везде чистота, пыли нет, грязи нет, полы моются, белье чистое и сухое, шторки чистые, выглаженные, проводники приветливые и доброжелательные - приятно ехать.
Уважаемый Аскар Куанышевич! Убедительно прошу Вас отреагировать на мою жалобу и навести порядок в пассажирских вагонах "Казахстан Темир Жолы", не из-за моей прихоти и придирчивости, а из-за того, чтобы на всем не было стыдно за отечественных перевозчиков!!! Заранее Вас благодарю!






